Description

Le Firebird Commander 2 se distingue par son système de contrôle unique: l' "Anti-Crash Technology" (ACT).

Deux capteurs sur le fuselage, un en haut et un en bas, surveillent la position de l'avion par rapport au sol. Lorsque l'avion vole à plat, le capteur supérieur voit le ciel tandis que le capteur inférieur voit le sol, et ils indiquent à l'ordinateur de bord (récepteur) que l'avion vole correctement. Si l'avion entre dans un piqué sévère, les capteurs détectent le changement d'orientation et réagissent au danger dans lequel l'avion se trouve alors. Le logiciel du récepteur coupe temporairement le moteur et corrige l'angle et le tangage sévères de l'avion. Cela fait monter le nez et tire l'avion hors de la plongée pour aider à empêcher l'avion de s'écraser. Le pilote peut alors reprendre le contrôle. Si les pilotes volent correctement et ne placent pas l'avion dans une situation de piqué sévère pendant que l'ACT est engagé, ils auront le contrôle total du circuit de vol de l'avion. Une fois que les utilisateurs ont acquis de l'expérience en vol, ils peuvent désactiver ACT.