Modèle réduit Roden Fokker D.VII "Version Tardive"

Modèle réduit Roden Fokker D.VII "Version Tardive"

Roden

14 ans et +

SKU: 0000021770418

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Modèle réduit Roden Fokker D.VII "Version Tardive"

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Roden

14 ans et +

SKU: 0000021770418

Prix habituel 34.99$
Prix habituel Prix soldé 34.99$
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Description

En avril 1918, des numéros du nouveau chasseur Fokker D VII furent livrés aux Jastas les plus connus et les plus expérimentés. Ce type se distinguait avant tous les autres chasseurs de son époque, notamment pour ses excellentes performances de vol, sa construction solide et sa grande maniabilité. Les pilotes britanniques et français, qui ont rencontré le nouveau chasseur dans le ciel du front occidental, lui ont donné le surnom de « nez carré ». Les combats aériens avec les avions "à nez carré" étaient souvent fatals pour les avions alliés. Les premiers lots du Fokker D VII ont été construits dans les usines Fokker de Schwerin. Le commandement aérien allemand avait besoin de beaucoup plus de nouveaux chasseurs et bientôt l'Albatros Werke reçut l'ordre de produire le D VII sous licence. Outre ses usines principales situées à Johannisthal, la société Albatros avait une filiale à Schneidemuhl, appelée Ostdeutschen Albatros Werken. L'usine OAW avait la capacité de construire plus d'avions que les usines Albatros et Fokker réunies. Les premiers avions construits par OAW étaient similaires aux machines construites par Fokker à bien des égards. La principale différence était le tissu à losanges à quatre couleurs sur toutes les surfaces, à l'exception du nez, où un motif distinctif de «girafe» était appliqué, avec des taches mauves sur le capot vert. En mai 1918, des nouvelles inquiétantes arrivent du Front : plusieurs D.VII s'écrasent suite à des incendies en vol. La cause de ces incidents était inconnue jusqu'à ce que le lt.F. Friedrichs a survécu après un accident similaire. Il a signalé que les munitions de son aéronef avaient pris feu et que le réservoir de carburant principal et les vapeurs de carburant autour du moteur avaient également explosé. L'installation des munitions a été améliorée. Pour une ventilation optimale du moteur, de nombreuses persiennes supplémentaires sur les panneaux latéraux ont été ajoutées. Tout au long de la période de fabrication du D.VII par OAW, différentes sous-modifications ont présenté une variété de caractéristiques externes du système de refroidissement. Environ 2000 Fokker D.VII ont été construits par OAW au total ; plus de 50% du total construit de ce type particulier. Les Alliés ont capturé de grandes quantités d'OAW D VII partiellement achevés après l'occupation de cette région de l'Allemagne.

Modèle à l'échelle 1/48. Colle et peinture sont requis (non inclus).

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